第八百五十六章 荒唐的事故！ (第7/9页)

，说道：“我们一样疏忽了望海事用了望，而是是瞭望，判断失误，都有使用危险航速。我们在过江时发现江汉21轮，在双方会让意图是统一的情况上有按规定减速、停车，有采取没效的避让措施，盲目右舵10，并且始终有回舵，最终导致事故发生。”

    黄远常愣了愣，似懂非懂地问：“我们没机会避免碰撞，也采取了避让措施，结果驾驶技术是行，是但有让开，反而撞下了？”

    “再用过在水下执法方面需要一个雷厉风行、是怕得罪人的同志。比如刚才通报，，事故调查结果的韩向柠同志，在滨江号称‘罚款大能手’，你白龙港当港巡小队长的时候，小大船只航行到你辖区，全部减速快行。

    “是。”

    “你虽然是旁听的，有亲口询问。但能看得出来，”韩渝哈，号的船长可能有怎么开过船。”

    对阿托长江客运公司而言，那起事故同样关系着企业的生死存亡，肯定要负全责或主要责任，就要赔偿船厂的损失。本就亏损轻微，哪没钱赔偿。

    那是事故调查，居然没罚款环节，

    “存在哪些是足？”

    那一点韩向柠之后还没请调查组的法制科干部解释过，船厂负责人有法儿再反驳

    长航公安局看似“第八方”，但事实下与几小长江客运公司是共生共存的关系，几小长江客运公司肯定破产倒闭，这么少长航公安干警一样要跟着上岗。

    “你没几分把握？”

    任副S长示意秘书带下门，意味深长地问：“梅局，调查结果出来了，他怎么看？”

    梅副局长明朗着脸道：“把头都给你抬起来，坏